Sur le chantier de la future station Mettis Sainte-Barbe dans le quartier des Îles. Une machine jaune couleur pierre de Jaumont sur fond ocre, c'est la classe !

Je ne peux pas m’offrir un safari photos en Afrique mais je peux m'en offrir un ici dans Metz au milieu d'une faune mécanique, photogénique et finalement esthétique...

La quasi totalité de ces engins a été photographiée le long des chantiers Mettis, ceux du centre ville dans lequel ils manœuvrent depuis des semaines voire des mois.

Le long du Mettis devant le Palais de Justice place de la République.  Orange sur fond de pierre jaune de Jaumont plus le vert des arbres : presque un tableau figuratif...

Sur l'ancien chantier de la place de la République.  Nous marchons depuis son inauguration sur ces milliers de dalles que nous pouvions voir à l'époque conditionnées de la façon dont le montre cette photo. Le bleu lagon c'est beau sur un chantier...

Chantier Mettis place du Pontiffroy dans le quartier des Îles, devant l'usine d'électricité de Metz.  Le blanc sied bien à la couleur bronze des façades du siège social de cette entreprise messine qui nous fournit notre courant....

Sur l'ancien chantier de la place Mazelle il y a eu ce très beau rouge. La structure blanche n'est pas mécanique, c'est le toit du Centre Pompidou-Metz, elle n'est pas sur vérins hydrauliques...

C'était au temps où la place de la République était défoncée et boueuse... A Metz, nous sommes devenus certains qu'au bout des chantiers les plus impressionnants il y a toujours de très très belles "réalisations"...

Près de mon bureau depuis des mois je vois travailler toute sorte d'engins. Celui-ci, flambant neuf  était magnifiquement vert  au début de son intervention... Il est beau devant les bâtiments de l'ancienne blanchisserie militaire que je vous montrerai bientôt dans un prochain article. 

D'un chic incontestable le jaune de l'engin sur fond des façades de la caserne Ney sur l'avenue Robert Schuman, près de la place de la République.  

En bas de l'avenue de Plantières  il y a eu ce magnifique tracteur bleu pendant des jours et des jours. Les lignes du Mettis ont une longueur totale de 18 kilomètres.

Comme le reste de toute la place de la gare et de ses abords, la station des taxis a fait elle aussi l'objet d'un très important chantier de rénovation et d'embellissement.  certaines rues du quartier Impérial sont aussi traversées par les voies du Mettis.

La rue Belle Îsle sera aussi dédié au Mettis. Au fond, les premiers bâtiments du campus universaitaire sur l'île du Saulcy d'où part l'une des deux lignes du Mettis.

Suite au réaménagement de la place du Pontiffroy pour cause de passage du Mettis, une nouvelle rue vient d'être percée le long des clôtures arrières de l'Hôtel de Police. Là aussi les engins s'en sont donné à cœur-joie pendant quelques semaines...

Entre le Centre Pompidou-Metz et Plantières les travaux ont été considérables et deux nouveaux ponts ont été construits autour des contraintes des voies Mettis. 

Depuis avril de l'année dernière la place de la gare fait l'objet de travaux très importants afin de lui donner un nouveau style. Des millions de pavés ont été posés le long des 300 mètres de longueur de sa façade.

Le long des 18 kilomètres de l'itinéraire des lignes Mettis il y a eu partout d'autres chantiers pour moderniser et embellir tous les abords de ces nouvelles voies comme ici entre le campus du Saulcy et l'Hôpital Belle Îsle.

Nous avons, nous les riverains de la place Mazelle partagé pendant plus de quatre ans  notre quotidien avec des centaines d'engins de chantier. Le parking Mazelle a été construit pendant cette période.

Le parking Mazelle est devenue la plus grande œuvre d'art de Metz depuis qu'il a été  habillée par une artiste designer de réputation mondiale Esther Stocker, autrichienne.

Tout près de la Grande Poste, square du Général Mangin j'ai vu une armée d'engins. Belle concentration de moyen de faire avancer le chantier au cœur du quartier Impérial.

Sur la place du roi Georges,  le passage du Mettis a aussi induit la transformation total de son espace. Là aussi les conducteurs d'engins auront travaillé pendant des mois.  L'an dernier il y a eu en même temps plus de cent chantiers dans Metz.

Sur la place Jean-Paul II au pied de la cathédrale il y a eu aussi des engins pourtant le Mettis ne passe pas par les grandes fenêtres sont celles du marché couvert.

Juste derrière chez nous, à 200 mètres de notre immeuble il y aura une grande station Mettis.  A cet endroit, ont été construits deux nouveaux ponts dont un réservé au Mettis, un immense rond point, une nouvelle avenue, et une nouvelle esplanade pour rejoindre le parc de la Seille. .

Retour en ville devant le Cercle des Officiers, le Palais de Justice et la maison natale de Paul Verlaine. La rue a été élargie pour permettre le passage des voitures du Mettis en empiétant sur les pelouses du Palais de justice. 

L'ancien chantier de la place Mazelle. Nous avons vécu des mois dans une multitude de chantiers dont celui des abords de la place. Voici la rue Haute-Seille juste avant qu'elle ne débouche sur la place. Le résultat nous a fait oublier cette période très inconfortable en tant que  riverains de ce chantier.

Retour à la station de taxis de la gare car j'avais été très impressionné par les dimensions de cet engin dont en fait je ne sais pas à quoi il sert sur un chantier... 

Ces machines restent mystérieuses alors que nous en côtoyons dans toutes les villes en chantier. J'ai fini par les voir, les remarquer, les photographier, pas toutes bien entendu. Elle sont souvent belles ces incroyables mécaniques...