Metz / Le salon Charlemagne de la gare...

Pendant la dernière Nuit Blanche, nous avons eu accès à la grande salle d'apparat des appartements impériaux de la gare de Metz. De nombreuses installations artistiques y avaient été installées dont celle-ci dans le grand hall.

C'est avec plaisir que je vous montre ces quelques photos. Elles me semblent réussir à donner une bonne idée de l’architecture grandiose de ce bâtiment. Il a été voulu et construit pour satisfaire les exigences militaires du Kaiser Guillaume II d'Allemagne.

Lorsque l'on passe les portes de la gare où que l'on arrive des quais, voici le grand hall. Son volume immense se voulait marquer les esprits de la population française qui subissait le joug allemand depuis  36 ans, depuis 1871 et remplir de fierté celle allemande... 

La gare a en effet été inauguré par le Kaiser Guillaume II et sa cour en 1908. La photo de cette salle est prise depuis le grand hall des départs. Je ne me laisse encore impressionner par son côté très "château féodal en Bavière".  Le plafond avec sa verrière centrale est soutenu par deux énormes colonnes. 

Voici le grand escalier. Il dessert les appartements impériaux dont la surface est de 300 m2.  Ce qui lui donnait alors cette couleur rose c'est l'une des installations artistiques de la Nuit Blanche 2013. 

Il faut surtout lever la tête en montant l'escalier. Je sais, ce peut ne pas être facile. Mais ne pas le faire c'est  rater la magnificence de l'endroit.  

La palier autour de l'escalier dessert les appartements impériaux.  

Le décor romano-byzantin  avec ses références à l'empire colonial allemand de l'époque contribue à la majesté de cet escalier. 

Les appartements impériaux sont disposés sur deux niveaux. Cette partie de la gare porte le nom de Pavillon de l'empereur. Il a été intégré dans le bâtiment afin de permettre au kaiser de se reposer dès son arrivée. Les voyages depuis Berlin duraient un temps... certain.

Ce qu'il nous a été proposé de découvrir, c'est uniquement l'immense salle d'apparat et de réception. Elle porte le nom de Salon Charlemagne très certainement en référence à la présence de cet exceptionnel vitrail le représentant.  

Devant ce superbe vitrail je peux vous dire que je n'ai pas été le seul à faire des photos.  Lui aussi est impressionnant par ses dimensions. 

Bien entendu le Pavillon de l'empereur bénéficiait du confort le plus moderne de l'époque. 

Le plafond est absolument incroyable.  

Cette fenêtre comme les autres donne sur la place de la gare côté "Arrivée".  

J'étais tellement impressionné par la beauté du plafond que je l'ai longuement photographié. Voici quelques unes de mes photos. 

C'est bien la présence de ces visiteurs qui seule vous donne une idée des dimensions du Salon Charlemagne. C'est maintenant le salon d'honneur de la gare.  

Derrière cette porte les appartements privés du Kaiser. Dans la suite il y a de deux chambres à coucher, des salons privés et une salle à manger. 

Au sol, une autre des installations artistiques de la Nuit Blanche. Celle-ci, signée par l'artiste Julien Nedelec, portait le nom très poétique de " Cette obscure clarté qui tombe des étoiles"...

D'autres détails de la salle de réception. J'ai oublié de préciser que depuis sa suite le kaiser disposait d'un balcon d'où il pouvait saluer et surtout être salué par population allemande. Elle devait savoir que son kaiser était "en ville"...

 Charlemagne.

Ce sont tous ces détails de la salle d'apparat qui  donnent  à l'ensemble ce côté impérial. Ce qui domine c'est la richesse des matériaux, le luxe, le colossal et plus globalement le monumental. 

Cette partie donne sur la place sur laquelle on trouve les taxis côté "Arrivée". Elle fait face à celle ornée par le vitrail de Charlemagne.  

Le kaiser a imposé à Jürgen Kröger, le jeune architecte  de la gare, son impérial choix architectural avec ce style Art-roman-sacré-allemand.  

 Détail de la balustrade au dessus du grand escalier.

Face au Salon Charlemagne, le grand escalier est sur la gauche, voici le couloir qui permettait au kaiser de passer du train impérial à sa suite impériale et ce en quelques secondes s'il le souhaitait.  

Je le suppose n'avoir jamais été dépaysé au cours de ses nombreuses visites dans cette médiévale ambiance si "germaniquement" impériale... 

C'était le sens de la fin de la visite. Alors nous aussi nous avons emprunté ce couloir vers le quai n° 1. C'est celui actuellement réservé aux départs des TGV, non pas pour Berlin mais pour Paris. On peut voir les détails d'un chapiteau d'une des colonnes du palier. 

En vue de compléter cet article, je suis retourné à la gare pour prendre ces quelques photos de l'accès au Pavillon de l'empereur depuis le quai n° 1. Il y en a en tout 14... 

Le blason impérial de la porte a depuis très longtemps été remplacé par celui de la ville de Metz.  

Très "germanique", cet accès est ses abords sont construit en pierre jaune de Jaumont qui est la pierre de Metz depuis des siècles.  La totalité du reste de la gare est en granit clair.

Détail de la porte. 

Ces deux lions, depuis près d'une centaine d'années  espèrent peut-être une nouvelle arrivée impériale. Metz est redevenue française en 1918. 

Puis, parce que j'ai imaginé que vous pourriez  avoir envie de découvrir le Pavillon de l'empereur de l'extérieur et pour satisfaire votre curiosité j'ai fait ces quelques photos.  J'ai commencé par le rez-de-chaussée côté "Arrivée".

Puis, j'ai levé mon APN. Cette verrière est celle du Salon Charlemagne, celle qui fait face au vitrail de Charlemagne.

Puis, j'ai eu envie de photographier ce détail d'une des deux fenêtres qui encadrent cette verrière. Je vous le confirme, c'est encore du style Art-roman-allemand.  

Puis j'ai fait quelques pas en arrière  pour prendre l'intégralité de cette façade. Les deux jeunes filles sont assises sur ce qui sera très bientôt, après une rénovation complète, la clôture de la station des taxis. Elle se trouvait avant à l'opposé de là près du château d'eau. 

Puis je suis passé de l'autre côté. A droite, l'Arrivée, en face le Pavillon de l'empereur avec cette façade sur la place de la gare. Au dessus de l'auvent le balcon de la suite impérial e depuis lequel le kaiser saluait le peuple allemand de Metz à chacune de ses arrivées.  La façade de la gare a une longueur totale de 300 mètres. C'est la plus longue de France.

Détail de la façade et de son impérial balcon sur la place de la gare. Depuis quelques années son nom officiel est place Charles de Gaulle.  

Détail de la porte du Pavillon de l'empereur. Elle aussi est gardée par deux lions.

Pourquoi une gare aussi extraordinaire, aussi importante, aussi colossale ? La commande du kaiser a été précise : je veux une gare dans laquelle il sera possible de débarquer en 24 heures 25 000 soldats, 75 000 chevaux et tout ce qui est nécessaire à cette armée. Je la veux grandiose, magnifique. Je la veux digne de votre kaiser et de votre empire !